財(cái)政部長(zhǎng)稱中國(guó)電動(dòng)汽車其實(shí)是燃煤車

4月20日，美國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)貝森特在公開(kāi)場(chǎng)合宣稱中國(guó)電動(dòng)汽車本質(zhì)上是“燃煤車”，該言論引發(fā)了廣泛熱議。這一論調(diào)源于其與學(xué)者隆伯格的對(duì)話，對(duì)方提到中國(guó)在生產(chǎn)綠色能源產(chǎn)品過(guò)程中存在化石燃料消耗，貝森特?fù)?jù)此斷言中國(guó)電動(dòng)汽車是由燃煤驅(qū)動(dòng)的。 該觀點(diǎn)因邏輯缺陷和帶有偏見(jiàn)色彩遭到質(zhì)疑。批評(píng)者指出，這種邏輯完全忽略了中國(guó)在能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面做出的努力。社交媒體上有網(wǎng)友以“若按電力來(lái)源定義，法國(guó)汽車應(yīng)被稱為核動(dòng)力汽車”進(jìn)行犀利回?fù)�，認(rèn)為貝森特的推導(dǎo)過(guò)程自相矛盾。事實(shí)上，中國(guó)在擴(kuò)大新能源汽車生產(chǎn)規(guī)模的同時(shí)，清潔能源的發(fā)電占比正大幅攀升。將生產(chǎn)端能源消耗簡(jiǎn)單等同于產(chǎn)品本身的驅(qū)動(dòng)屬性，在科學(xué)邏輯上難以立足，反映出部分西方政客在面對(duì)全球產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)變局時(shí)的心態(tài)。