20天新車行駛中發(fā)動機爆缸 豐田亞洲龍車主維權被要求“自證”

3月17日消息，買來20天的豐田亞洲龍新車，就出現(xiàn)了發(fā)動機爆缸的故障，4S店還要求車主自證車輛存在質(zhì)量問題，山東的張先生就遇到了這樣的糟心事。


據(jù)報道，去年11月29日，張先生花費將近17萬元購買了一臺一汽豐田亞洲龍2.0L HEV豪華版車型。


但在12月20日，車輛行駛途中發(fā)動機突然發(fā)出異響，停車后發(fā)現(xiàn)車輛完全失去動力，多次嘗試啟動車輛也沒有反應，只得把車輛拖回4S店。


4S店檢測后發(fā)現(xiàn)發(fā)動機連桿打破缸體，起初，4S店表示這屬于嚴重質(zhì)量問題，廠家大概率會更換一套總成。


可在車輛拖進4S店一個月后，4S店反饋，廠家經(jīng)內(nèi)部檢查后認為該車輛非汽車品質(zhì)問題，此情況不在廠家更換總成的范圍內(nèi)，但可以維修。


張先生表示并不接受，鑒于發(fā)動機存在嚴重問題，他要求要么換車、要么換一套發(fā)動機總成。


張先生于是走法律途徑，剛交了律師費、遞交起訴書，4S店又同意免費更換一臺發(fā)動機總成。張先生認為4S的做法缺少誠意，自己剛交了一大筆律師費，屬于買這輛車的額外支出費用。


汽車有無質(zhì)量問題、是否涉水，是張先生與4S店、廠家爭論的焦點。


廠家維修工單顯示，用內(nèi)窺鏡查看缸內(nèi)情況，由于進水后1缸連桿發(fā)生彎曲并最終斷裂導致發(fā)動機穿缸，非品質(zhì)問題。


但張先生表示，從交車到2025年12月20日，該地未下過雨，汽車出問題當天也未下雨或下雪，該車輛自始至終未在潮濕環(huán)境下使用或者停放。


而且，車輛的濾芯未發(fā)現(xiàn)水漬，不存在涉水問題，是汽車質(zhì)量本身存在問題。


張先生要求廠家提供正式的報告，一汽豐田工作人員稱能將相關結論標注在工單上，但“沒有單獨的報告”，如果您認為車輛存在品質(zhì)問題，您舉證吧。


目前，此事還未達成一致協(xié)商意見。