全新問界M7將首發(fā)搭載艙內(nèi)激光雷達(dá)，余承東稱其為“從里到外的全新產(chǎn)品”

隨著智能駕駛輔助功能普及，越來越多的新車開始搭載激光雷達(dá)，但多數(shù)車型的激光雷達(dá)都是外置于車頂前部，且突出車身，不僅影響美觀度，還增加了行駛中被損壞的概率。近日，鴻蒙智行新車全新問界M7就官宣將行業(yè)首發(fā)艙內(nèi)激光Limera，號稱“可識別惡劣光線、可探測異形障礙物、支持通用障礙物檢測”。




據(jù)悉，艙內(nèi)激光Limera對應(yīng)的是華為乾崑ADS Pro增強(qiáng)版，具備高速領(lǐng)航輔助和城市道路車道巡航輔助（LCC++）功能，以及全向主動(dòng)安全功能。它比ADS SE基礎(chǔ)版要高一級，但低于Max和Ultra，少了城區(qū)點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航、全場景泊車這些高階功能，Max和Ultra配備的都是外置激光雷達(dá)。艙內(nèi)激光Limera將微型激光雷達(dá)與高清前向攝像頭封裝在一起，布置在前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)，完全隱藏在車內(nèi)，既不破壞整車外觀，也避免了雨雪、灰塵等對外置激光雷達(dá)的遮擋。




華為常務(wù)董事、終端BG董事長余承東表示，“這是一款從里到外的全新產(chǎn)品！有增程有純電，實(shí)力更強(qiáng)勁”。據(jù)悉，全新問界M7相比現(xiàn)款車身尺寸更大，車長從5020mm加長到5080mm，軸距也直接從2820mm暴漲到3030mm，將會提供五座和六座兩種車內(nèi)布局。現(xiàn)款問界M7近半年月均銷量5000輛左右，2024年曾連續(xù)3個(gè)月銷量突破2萬輛，一度逼近3萬輛。如果新問界M7在價(jià)格上能掌握30萬級市場的話語權(quán)，將有助于鴻蒙智行銷量再上新臺階。數(shù)據(jù)顯示，7月鴻蒙智行全系銷量為47752輛，其中問界系列為40753輛。
專題報(bào)道：新能源