新能源公交車上疑有汽油味 司機詢問無果要求乘客下車 官方回應
快科技 匿名 行業(yè)快報 2025/7/10
7月10日消息，昨日上班早高峰期間，成都快速公交K1線發(fā)生了一起應急處理事件。
有市民反映稱，自己在乘坐K1公交車時，疑似車內出現了汽油味，而這輛公交車恰好是一輛新能源車。
因為無法判斷異味來源，隨后，司機停車詢問排查了一遍乘客，但無人承認攜帶了汽油，于是司機就讓所有乘客在一路口下了車。
鑒于此，有乘客質疑司機做法是否合理合規(guī)。
為此，有媒體向成都公交集團求證。成都公交集團相關人員回應稱，確有此事。該事件中，駕駛員經過詢問車上乘客和車內排查，未發(fā)現危險品和異常情況。
但為防范車輛安全隱患，電話上報OCC指揮中心，按照指令轉運乘客，車輛回場作進一步檢查，司機的操作符合應急處置流程。
資料顯示，新能源公交車，是指采用新型動力系統(tǒng)，完全或主要依靠新型能源驅動的公交車。
2025年1月8日，國家發(fā)展改革委、財政部發(fā)布關于2025年加力擴圍實施大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新政策的通知。
通知提出，提高新能源城市公交車及動力電池更新補貼標準。
加力推進城市公交車電動化替代，更新車齡8年及以上的城市公交車和超出質保期的動力電池，平均每輛車補貼額由6萬元提高至8萬元。
專題報道：新能源
有市民反映稱，自己在乘坐K1公交車時，疑似車內出現了汽油味，而這輛公交車恰好是一輛新能源車。
因為無法判斷異味來源，隨后，司機停車詢問排查了一遍乘客，但無人承認攜帶了汽油，于是司機就讓所有乘客在一路口下了車。
鑒于此，有乘客質疑司機做法是否合理合規(guī)。
為此，有媒體向成都公交集團求證。成都公交集團相關人員回應稱，確有此事。該事件中，駕駛員經過詢問車上乘客和車內排查，未發(fā)現危險品和異常情況。
但為防范車輛安全隱患，電話上報OCC指揮中心，按照指令轉運乘客，車輛回場作進一步檢查，司機的操作符合應急處置流程。
資料顯示，新能源公交車，是指采用新型動力系統(tǒng)，完全或主要依靠新型能源驅動的公交車。
2025年1月8日，國家發(fā)展改革委、財政部發(fā)布關于2025年加力擴圍實施大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新政策的通知。
通知提出，提高新能源城市公交車及動力電池更新補貼標準。
加力推進城市公交車電動化替代，更新車齡8年及以上的城市公交車和超出質保期的動力電池，平均每輛車補貼額由6萬元提高至8萬元。
專題報道：新能源
